Новые высоты крылатого металла

Так, по словам генерального директора компании «УниМет», выпускника Красноярского регионального инновационно-технологического бизнес-инкубатора Евгения Павлова, проходит диалог сибирских разработчиков с зарубежными и отечественными производителями. Дело в том, что красноярские специалисты создали технологию, аналогов которой в мире нет, — электромагнитную систему перемешивания жидкой сердцевины кристаллизующегося слитка. С её помощью удаётся комплексно решать задачи, возникающие в процессе производства многокомпонентных алюминиевых сплавов. И российские, и зарубежные предприятия, занятые в алюминиевой промышленности, сегодня демонстрируют активный интерес к изобретению.

div style="text-align: justify;">Так, по словам генерального директора компании «УниМет», выпускника Красноярского регионального инновационно-технологического бизнес-инкубатора Евгения Павлова, проходит диалог сибирских разработчиков с зарубежными и отечественными производителями. Дело в том, что красноярские специалисты создали технологию, аналогов которой в мире нет, — электромагнитную систему перемешивания жидкой сердцевины кристаллизующегося слитка. С её помощью удаётся комплексно решать задачи, возникающие в процессе производства многокомпонентных алюминиевых сплавов. И российские, и зарубежные предприятия, занятые в алюминиевой промышленности, сегодня демонстрируют активный интерес к изобретению.

Алюминиевые сплавы имеют перед другими материалами ряд преимуществ. Этот металл является распространённым, его рециклинг — сравнительно лёгким и выгодным (потери по массе при переработке и низкой температуре переплавки около 700 °C составляют 10%). Высокие прочностные показатели сплавов в совокупности с низкой плотностью (в районе 2,8 т/м³) делают их использование наиболее выгодным при производстве всех видов транспорта. К этому добавляется стойкость к коррозии и другим видам химического разрушения, что выливается в простые эксплуатационные требования к деталям конструкции и экономию на защитных покрытиях. 

Спрос на крылатый металл растёт, алюминиевые заводы наращивают темпы выпуска крупногабаритных цилиндрических слитков и плоских слитков прямоугольного сечения — такая продукция оказывается наиболее удобной для транспортировки и обработки. Но в процессе отливки крупногабаритного слитка из-за разности свойств сплава — плотности, температуры кристаллизации и других — появляются дефекты: трещины, поры и так далее. Эти недочёты достаются «в наследство» и готовым алюминиевым комплектующим. Поскольку впоследствии они служат деталями авто- и авиатранспорта, к проблемам потерянной прибыли добавляются вопросы безопасности. С помощью разработки красноярских специалистов удаётся получить однородную качественную структуру слитка по всему сечению, а значит, ликвидировать возможные дефекты.

Создатели системы LHMS (Liquid Heart Metal Stirrer — «перемешивания жидкой сердцевины кристаллизующегося слитка») утверждают, что применение технологии позволяет получить дополнительный доход на 1 кристаллизатор до 3 млн евро в год, а срок окупаемости оборудования составляет 2-3 месяца. Откуда такие феноменальные показатели?

«Говоря об увеличении доходности предприятия, нужно упомянуть несколько моментов. Устранение брака – лишь первый их них. Второй – это возможность производить крупные слитки, которая появляется у предприятия. При обычных условиях слиток 400 мм толщиной ещё реально отлить, а дальше начинаются проблемы неравномерной структуры. Их как раз и можно решить с помощью технологии LHMS. Кроме того, увеличивается производительность литейного оборудования за счёт повышения теплоотдачи. Этот показатель может вырасти на 50%. Оборудование, например, литейная машина, стоит 10 млн евро, наша система на литейную машину из 3 слитков – 1,5 млн евро, и, учитывая результаты, о которых я говорил, окупятся вложения очень быстро. Помимо этого у предприятия появляются новые возможности – удаётся лить сплавы, которые раньше было лить нельзя, например, с высоким содержанием одного из элементов. Если при содержании цинка 6% прочность сплава составляет 500 Мпа, то при 11% — уже 750 МПа. А ведь увеличение прочности — это уменьшение массы, что для транспортной отрасли оборачивается, например, повышением топливной эффективности», — рассказывает Евгений Павлов.

Даже если бы все эти цифры появились в результате работы с формулами и теориями, они всё равно были бы примечательными. Но красноярские изобретатели умозаключениями не ограничились: в прошлом году на производственных площадях заказчика в Швейцарии были успешно проведены испытания технологии и оборудования. Следующий этап — это масштабирование производства. Сегодня установку готовы приобретать известные металлургические компании, среди которых Alcoa, Alcan, AlbaBahrain, Chalco, Hydro, BHP Billiton, Dubal, Century Aluminium, Constellium Novelis и другие.

Закономерен вопрос: а где же в этом списке российские предприятия? Зачем ума искать далёко, если в Сибири имеются заводы крупнейшего в мире производителя алюминия?

«Не так просто вывести на рынок новое оборудование, особенно то, которое вмешивается в технологический процесс. Это риски, которые могут обернуться загубленным продуктом, простоем оборудования и так далее. Кроме того, возникает вопрос цены, ведь сама установка стоит от полумиллиона евро. И получается, что западные компании решаются на такие испытания охотнее. Вот швейцарцы: у них и с НИОКРом всё хорошо, и с претензиями на лидерство. Мы не можем себе позволить ориентироваться только на российский рынок — в этом случае бизнес будет очень ограниченным. Надо брать пример с зарубежных компаний, выходить на глобальный рынок.

Конечно, с российскими предприятиями мы тоже ведём переговоры и в перспективе будем с ними работать. Например, Каменск-Уральский металлургический завод и компания «Русал» заинтересовались технологией. Но у отечественных гигантов отрасли своеобразное стратегическое планирование. Сейчас Китай вышел на рынок первичного алюминия, если он будут наращивать свою долю, это сразу же отразится на работе наших производителей. У российской промышленности есть возможности развиваться дальше, отходить от сырьевого бизнеса. Деньги стоит зарабатывать на более технологичных вещах», — рассуждает Евгений Павлов. 

Первые же испытания, которые провел «УниМет» в прошлом году, дали образцовый результат. Но списывать это на везение не стоит: к таким показателям учёные шли не один год.

Евгений Павлов занимается разработкой оборудования для управления жидкими металлами с 2003 года. Собственный бизнес появился 5 лет назад: пригодился накопленный научный опыт, и знания, полученные при работе с зарубежными партнёрами по лицензионным соглашениям. Соучредителем стал СФУ, он же помог с финансированием. И только потом у компании появился заказчик-партнёр, который дал молодым специалистам возможность провести испытания. Технология и оборудование постоянно дорабатывались, было создано множество лабораторных моделей, так что ничего случайного в успешных испытания «УниМет» не было.

«Распространено мнение о том, что можно просто сгенирировать идею и создать продукт, которые вдруг станут очень популярными и прибыльными. Но это сюжет для голливудского кино. Чтобы разработать технологию мирового уровня, нужно иметь хорошую научную подготовку, собрать команду, где были бы учёные, инженеры и другие специалисты. Продукт, который выпускается на рынок, должен быть простым, функциональным и полностью готовым к применению: пользователи сегодня избалованы, и заниматься доработкой никто не будет. При этом инновация должна занять свою нишу в течение года-двух, она не может внедряться 10 лет — пропадет актуальность и появятся аналоги», — уверен Евгений Павлов.

У разработки красноярцев аналогов в настоящий момент нет. Схожее оборудование применяется в чёрной металлургии. Но в процессе литья крупногабаритных алюминиевых слитков их эксплуатация оказывается невозможной в связи со специфическими свойствами этого металла и особенностями процесса. 

Как бы то ни было, продвижение нового продукта – это долго и дорого, и даже перспективные технологии не всегда выходят на рынок. Только на патентование системы LHMS у красноярской компании ушло 26 000 евро. А чтобы потенциальные потребители узнали о её существовании, производителю необходимо участвовать в международных выставках. Эти мероприятия тоже небесплатны. Да, в России существует много фондов, на чьи средства должны развиваться отечественные инновационные идеи, однако получить такую поддержку удаётся не всем. По словам Евгения Павлова, помощь молодой компании оказал Красноярский край в лице таких организаций как Красноярское региональное агентство поддержки малого и среднего бизнеса, Красноярский краевой фонд поддержки научной и научно-технической деятельности, а также Красноярский региональный инновационно-технологический бизнес-инкубатор.

«У нас, например, есть два полностью оснащенных офиса в КРИТБИ. В течение трёх лет только на аренде удалось сэкономить более 3 млн рублей. Это весомая поддержка: мы вложили средства в производство и развитие. Кроме того, мы являемся резидентами Сколково – добиться этого удалось во многом благодаря КРИТБИ. Это позволяет нам не платить НДС, так что экономия по налогам составила несколько миллионов рублей. Также мы получили значительную поддержку от Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере. Для организации эффективной работы с Фондом мы активно взаимодействовали с КРИТБИ. Стоит также отметить, что работа со всеми фондами может быть эффективна только в случае концентрации всех усилий в одном месте, каковым и стал бизнес-инкубатор. Именно в этом случае появляется возможность быть услышанными и получить необходимую поддержку», — подчёркивает Евгений Павлов.

В настоящий момент компания «УниМет» успешно организует процесс по выводу технологии LHMS на мировой рынок. Идёт работа с университетами Германии, налажено сотрудничество с компаниями-агентами в Испании, Германии и Англии, планируется выход компании на рынок США и Китая в 2016 году.