Специально для нефтегазового комплекса были созданы модели бортовых полуприцепов с кониками ЧМЗАП 9906-038Б-20, ЧМЗАП 9906-038Б и ЧМЗАП 9906-038-БАК. Весьма популярный у нефтяников «вездеходный» КАМАЗ 65221 с размерностью шин 16R20 комплектуется с полуприцепом ЧМЗАП 9906038 Б20 с ошиновкой, идентичной тягачу. Большой популярностью у потребителей пользуется бортовой полуприцеп ЧМЗАП 9906-038-БАК. Эта модель разработана под тягач КАМАЗ 44108, который отличается повышенной проходимостью, а под тягач Урал 44202, который также используется для перевозки грузов по бездорожью, идет полуприцеп ЧМЗАП 9906-038Б.
Данные модели семейства ЧМЗАП 9906038 отличает универсальность, надежность и удобство в эксплуатации. Полуприцепы оснащены раздвижными кониками, съемными бортами и V-образной подвеской с увеличенным ходом, которая была разработана заводом «Уралавтоприцеп» и успешно испытана на военном полигоне в НИИ МО РФ г. Бронницы.
Предприятие ЧМЗАП является единственным производителем прицепной техники, использующим подвеску этого типа собственного производства. Наличие собственного осевого производства и комплектация прицепной техники подвесками, разработанными именно для российских дорог, является веским преимуществом завода «Уралавтоприцеп». Оси ЧМЗАП делаются из качественного уральского металла, они рассчитаны на повышенные нагрузки до 20 тонн на ось, приспособлены к сложным климатическим условиям, устойчивы к воздействию пыли песка и грязи и не подвержены коррозии.
Стоит отметить, что бортовые полуприцепы ЧМЗАП 9906038 уже давно и успешно эксплуатируются на объектах Газпрома, Лукойла и ФСК ЕЭС, а такая крупная компания, как «Сургутнефтегаз» использует в работе бортовые полуприцепы только производства ЧМЗАП.

P align=justify>Специально для нефтегазового комплекса были созданы модели бортовых полуприцепов с кониками ЧМЗАП 9906-038Б-20, ЧМЗАП 9906-038Б и ЧМЗАП 9906-038-БАК. Весьма популярный у нефтяников «вездеходный» КАМАЗ 65221 с размерностью шин 16R20 комплектуется с полуприцепом ЧМЗАП 9906038 Б20 с ошиновкой, идентичной тягачу. Большой популярностью у потребителей пользуется бортовой полуприцеп ЧМЗАП 9906-038-БАК. Эта модель разработана под тягач КАМАЗ 44108, который отличается повышенной проходимостью, а под тягач Урал 44202, который также используется для перевозки грузов по бездорожью, идет полуприцеп ЧМЗАП 9906-038Б.
Данные модели семейства ЧМЗАП 9906038 отличает универсальность, надежность и удобство в эксплуатации. Полуприцепы оснащены раздвижными кониками, съемными бортами и V-образной подвеской с увеличенным ходом, которая была разработана заводом «Уралавтоприцеп» и успешно испытана на военном полигоне в НИИ МО РФ г. Бронницы.
Предприятие ЧМЗАП является единственным производителем прицепной техники, использующим подвеску этого типа собственного производства. Наличие собственного осевого производства и комплектация прицепной техники подвесками, разработанными именно для российских дорог, является веским преимуществом завода «Уралавтоприцеп». Оси ЧМЗАП делаются из качественного уральского металла, они рассчитаны на повышенные нагрузки до 20 тонн на ось, приспособлены к сложным климатическим условиям, устойчивы к воздействию пыли песка и грязи и не подвержены коррозии.
Стоит отметить, что бортовые полуприцепы ЧМЗАП 9906038 уже давно и успешно эксплуатируются на объектах Газпрома, Лукойла и ФСК ЕЭС, а такая крупная компания, как «Сургутнефтегаз» использует в работе бортовые полуприцепы только производства ЧМЗАП.

скачать pdf

Отдел маркетинга ОАО «Уралавтоприцеп».