Материалы подготовили: Н.А. Ватагин – советник генерального директора АО «СОМЭКС»;
А.Г. Липатов – главный механик ОАО «ЕВРАЗ КГОК» (2008-I кв. 2015г.); О.Н. Шведов – к.т.н., зам. генерального директора АО «СОМЭКС».

Сегодня используется три способа обеспечения организации ремонта крупногабаритного и тяжелого оборудования.
1. Отправка установки целиком или ее отдельных поврежденных рабочих органов на предприятие-изготовитель или другой крупный машиностроительный завод.
2. Заказ оперативной поставки новых деталей или узлов рабочих органов.
3. При заказе нового оборудования предусматривается включение дополнительного перечня наиболее нагруженных деталей и узлов.
Каждый из вариантов имеет свои особенности. В первом случае потребуются дополнительные расходы на транспортировку, иногда равные цене ремонта или поставки нового узла.  Второй путь означает значительные временные потери на заказ и изготовление нового узла: от нескольких месяцев до года. В третьем варианте придется заморозить серьезные финансовые ресурсы, но остается вероятность выхода из строя запчастей, которые не вошли в предварительный заказ.
При этом во втором и третьем случаях поврежденные узлы списываются, хотя их можно отремонтировать и вернуть в производственный процесс, тем самым сэкономив значительные средства. Это выгодно, но требует создания квалифицированной ремонтной службы. Можно при необходимости организовывать временную ремонтную бригаду из штатных сотрудников подразделений предприятия. Но они могут не справиться с задачей, ведь крупногабаритное оборудование почти всегда уникально и нуждается в индивидуальном подходе.

P align=justify>Материалы подготовили: Н.А. Ватагин – советник генерального директора АО «СОМЭКС»;
А.Г. Липатов – главный механик ОАО «ЕВРАЗ КГОК» (2008-I кв. 2015г.); О.Н. Шведов – к.т.н., зам. генерального директора АО «СОМЭКС».

Сегодня используется три способа обеспечения организации ремонта крупногабаритного и тяжелого оборудования.
1. Отправка установки целиком или ее отдельных поврежденных рабочих органов на предприятие-изготовитель или другой крупный машиностроительный завод.
2. Заказ оперативной поставки новых деталей или узлов рабочих органов.
3. При заказе нового оборудования предусматривается включение дополнительного перечня наиболее нагруженных деталей и узлов.
Каждый из вариантов имеет свои особенности. В первом случае потребуются дополнительные расходы на транспортировку, иногда равные цене ремонта или поставки нового узла.  Второй путь означает значительные временные потери на заказ и изготовление нового узла: от нескольких месяцев до года. В третьем варианте придется заморозить серьезные финансовые ресурсы, но остается вероятность выхода из строя запчастей, которые не вошли в предварительный заказ.
При этом во втором и третьем случаях поврежденные узлы списываются, хотя их можно отремонтировать и вернуть в производственный процесс, тем самым сэкономив значительные средства. Это выгодно, но требует создания квалифицированной ремонтной службы. Можно при необходимости организовывать временную ремонтную бригаду из штатных сотрудников подразделений предприятия. Но они могут не справиться с задачей, ведь крупногабаритное оборудование почти всегда уникально и нуждается в индивидуальном подходе.

Мобильная бригада
Компромиссный и экономически выгодный вариант решения проблемы — привлечение специализированной ремонтной организации со стороны. Это должна быть компания, имеющая опыт ремонта соответствующего крупногабаритного и тяжелого оборудования на крупных предприятиях. Ее специалисты должны быть универсалами в разных областях, должны владеть современными технологиями и иметь в своем распоряжении специализированное оборудование.
АО «СОМЭКС» работает на рынке 19 лет, постоянно расширяет состав своих услуг добывающим предприятиям. В его структуре сформировано дополнительно к имеющимся       целевое штатное производственное подразделение для мобильного выездного ремонта. 
Первые работы были выполнены на промплощадке обогатительной фабрики в 2010 году, для чего специалисты АО «СОМЭКС» специально разработали и применили на практике собственную технологию ремонта дробящих конусов дробилок КМД-3000 и КСД-2200. В настоящее время АО «СОМЭКС» освоено на практике выполнение следующих работ:
• капитальный ремонт шаровых мельниц (восстановление фундаментов, восстановление чистоты поверхности цапф, пришабривание опорных подшипников скольжения, замена футеровки барабана и пр.);
• восстановление рабочих поверхностей валков роллер-прессов;
• ремонт конусных и щековых дробилок (восстановление посадочных мест корпуса дробилок, конусов дробящих, траверс и валов);
• восстановление геометрии рабочих поверхностей опорных узлов и регулировка сушильных печей, окомкователей.

Собственное оборудование
Предварительно до создания целевого штатного подразделения для мобильного ремонта было проведено проектирование и изготовление комплекта собственного оборудования для обеспечения автономного ремонта тяжелого оборудования на промплощадках заказчиков без вывоза за территорию предприятий. К проектированию и тестированию указанного комплекта, а также проработке технологических заделов, были привлечены специалисты с многолетним опытом эксплуатации тяжелого технологического оборудования добывающих предприятий. Эти же специалисты потом образовали костяк подразделения мобильного ремонта АО «СОМЭКС».
Наличие комплекта собственного ремонтного оборудования, накопленный опыт применения своих технологий и квалификация штатного персонала дают возможность АО «СОМЭКС» предлагать наиболее выгодные условия выполнения ремонтных работ любой степени сложности, что обеспечивает востребованность данного вида услуг со стороны заказчиков и полную заполненность портфеля заказов на год-полтора вперед.

Оперативные решения
Экзаменом на зрелость было проведение в 2013 году на ОАО «ЕВРАЗ Качканарский ГОК» ремонта на технологической секции №8 преждевременно вышедших из строя конусов гарантийных импортных дробилок Kubria G-150 и F-210 (Thyssen Krupp).
Предложенный специалистами АО «СОМЭКС» проект технологии ремонта был доработан со специалистами отдела главного механика ГОКа и затем направлен на экспертизу в фирму «Thyssen Krupp», где технология была признана соответствующей   требованиям, официально утверждена производителем. АО «СОМЭКС» было допущено к ремонту.
Как результат, по окончании ремонта изделия признаны полностью пригодными для промышленной эксплуатации.

Очевидная выгода
На согласование организационных вопросов, экспертизу технологии, заключение договора и ремонт обоих конусов у АО «СОМЭКС» ушло два месяца. В том числе ремонтные работы были выполнены за 25 дней. Если сравнивать с вариантами заказа новых конусов у фирмы «Тhyssen Krupp» или ремонта за пределами ГОКа в России, комбинат выиграл во времени минимум два месяца работы секции №8, то есть смог переработать дополнительно более одного миллиона тонн руды. Затраты заказчика на восстановление работоспособности дробилок были сокращены в девять раз по сравнению с заказом  за границей, и в 1,7 раза по сравнению с ремонтом на машиностроительном заводе в России.
Это позволило комбинату избежать больших финансовых потерь и длительного простоя оборудования, неизбежных в случае внепланового заказа запчастей у производителя или вывоза для ремонта на другое предприятие РФ.

Основные результаты ремонта импортных конусов
При восстановлении конусов дробилок Thyssen Krupp, по данным службы ОГМ ОАО «Евраз КГОК», выведены в номинал точные геометрические параметры посадочного места каждого конуса, а твердость вновь созданной поверхности посадочного места увеличена в два раза, что повысило эксплуатационный ресурс.
Качество поверхности и исходные размеры изделий могли быть реализованы только с помощью собственного специализированного оборудования АО «СОМЭКС». Выполнить это с использованием универсальных токарного оборудования и инструмента было бы исключительно сложно или даже невозможно.

Условия успеха
Достичь высоких результатов по минимизации вынужденных простоев оборудования позволило наличие отработанного технологического обеспечения, опытных специалистов инженерно-технического профиля и четкое взаимодействие со специалистами ОГМ ОАО «ЕВРАЗ КГОК» на каждом этапе работ по ремонту.
Анализ деятельности подразделения мобильного выездного ремонта АО «СОМЭКС» в течение четырех лет показал, что ремонтно-восстановительные работы высокого уровня сложности на промплощадках заказчиков являются высокопродуктивными для производственно-финансовых показателей предприятий — заказчиков, что подтверждает преимущества выполнения ремонта и восстановления тяжелого оборудования на месте его эксплуатации специализированной мобильной бригадой.

КОМПАНИЯ