В сегменте карьерной техники за последний год появилось несколько машин, оснащенных новыми интеллектуальными системами и усовершенствованной гидравликой. На рынок вышел новый электрический экскаватор и обновленные версии мощных щековых дробилок.
Текст: Андрей Федоров, Артем Щетников «БЕЛАЗ»: оптимальный режим
Начало 2015 года ознаменовалось пополнением в ряду карьерных самосвалов белорусского холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ». В новом БЕЛАЗ-7555Н грузоподъемностью 55 тонн реализован обширный перечень современных технических решений.
Автоматическая гидромеханическая передача планетарного типа с шестью ступенями переднего хода и одной ступенью заднего хода позволяет выбирать оптимальный тягово-скоростной режим движения самосвала. Это облегчает управление транспортным средством и обеспечивает безопасность движения.
Система автоматического управления гидромеханикой улучшает эксплуатационные характеристики машины, повышает ресурс и надежность ее работы.
Новый ведущий задний мост с увеличенным ресурсом стал проще в обслуживании за счет изменения конструкции главной передачи, дифференциала и планетарных колесных передач. Новая двухконтурная гидросистема БЕЛАЗ-7555Н объединяет рулевое управление и управление тормозными системами, опрокидывающий механизм, систему охлаждения и систему диагностики. Экскаватор оснащен новой операторской кабиной повышенной комфортабельности, с хорошим обзором. P align=justify>Текст: Андрей Федоров, Артем Щетников «БЕЛАЗ»: оптимальный режим
Начало 2015 года ознаменовалось пополнением в ряду карьерных самосвалов белорусского холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ». В новом БЕЛАЗ-7555Н грузоподъемностью 55 тонн реализован обширный перечень современных технических решений.
Автоматическая гидромеханическая передача планетарного типа с шестью ступенями переднего хода и одной ступенью заднего хода позволяет выбирать оптимальный тягово-скоростной режим движения самосвала. Это облегчает управление транспортным средством и обеспечивает безопасность движения.
Система автоматического управления гидромеханикой улучшает эксплуатационные характеристики машины, повышает ресурс и надежность ее работы.
Новый ведущий задний мост с увеличенным ресурсом стал проще в обслуживании за счет изменения конструкции главной передачи, дифференциала и планетарных колесных передач. Новая двухконтурная гидросистема БЕЛАЗ-7555Н объединяет рулевое управление и управление тормозными системами, опрокидывающий механизм, систему охлаждения и систему диагностики. Экскаватор оснащен новой операторской кабиной повышенной комфортабельности, с хорошим обзором.
SEM: эффективная гидростатика
Китайские машиностроители не сидели без дела и вывели в начале этого года гусеничный бульдозер SEM 822 массой более 23,5 тонны. Модель оснащена гидростатическим управлением, двигателем Weichai WD12G с турбонаддувом и системой воздушного охлаждения надувочного воздуха. Разработчики постарались улучшить маневренность и сократить продолжительность циклов при производстве некоторых видов работ. В базовой комплектации идет полууниверсальный отвал с высокой степенью проникновения в грунт и большой грузоподъемностью на L-образных стойках. BEML: электрический гигант
Крупнейший индийский производитель горного и строительного оборудования BEML Limited в декабре 2014-го начал выпуск самого большого электрического экскаватора в Индии — BE1800E. Машина создана специально для использования в мега-проектах добывающей отрасли.
По сравнению с предшественниками экскаватор обладает улучшенной управляемостью и мобильностью, у него более продолжительный срок службы, лучшая ремонтопригодность и более высокий уровень комфорта для оператора. В модели использованы проверенные решения электрической и гидравлической систем, ходовой части. Caterpillar: управление под контролем
В марте 2015 года американская Caterpillar выпустила экскаватор с интеллектуальной гидравликой — 313 L GC.
Интеллектуальная система гидравлики выполняет расчеты при помощи чувствительного к нагрузке насоса и регулирующего клапана. Это обеспечивает точное приложение силы на ковш и рукоять.
Модель 313 L GC оснащена экономичным двигателем мощностью 70 л. с. Снижение расхода топлива происходит за счет экономичных режимов работы двигателя: оператор может адаптировать мощность или задействовать функцию отключения двигателя.
Машина комплектуется компактным сажевым фильтром, не требующим обслуживания. Эксплуатационная масса экскаватора — почти 13,3 тонн. Максимальная глубина копания — 6 метров. Максимальный вылет рукояти — 8,6 метра.
Кабина защищена от пыли, оборудована климат-контролем и регулируемым сиденьем с подвеской. Регулируемые джойстики оснащены дополнительным гидравлическим управлением. Монитор позволяет операторам запрограммировать параметры для десяти рабочих инструментов.
Для удаленного мониторинга работы, времени простоя, расхода топлива, а также сервисной диагностики в экскаватор интегрирована телематическая система ProductLink, которая направляет уведомления в веб-приложение VisionLink.
TEREX | FINLAY: компактная и мощная
В феврале этого года компания TEREX | FINLAY из Северной Ирландии представила новую первичную передвижную щековую дробилку Terex Finlay J-1170AS. Новая модель сконструирована на основе хорошо известной мощной дробилки Terex с габаритами 1100x700 мм.
Компактная, но при этом мощная щековая дробильная установка на гусеничном ходу оснащена дробильной камерой TEREX JAQUES ST42 с приемным бункером объемом 9,6 м2 с гидравлически складывающимися бортами и инновационным гидравлическим механизмом блокировки.
Особенность Terex Finlay J-1170AS — встроенное съемное сортировочное сито: динамичная сортировка мелкого материала происходит более эффективно. Обрабатывать продукцию можно без ее прогона через вторичный грохот. Материал может направляться к основному отвалу через встроенные обходные транспортеры или к раздробленному материалу на основной ленте. Для демонтажа сита не требуются грузоподъемные устройства.
На машине установлен двигатель Tier 3/Stage3A компании Caterpillar C9 261 кВт (350 л. с.) или Tier 4i Scania DC9 70A 257 кВт (350 л. с.).
Камера может комплектоваться дополнительным гидравлическим механизмом, актуальным при переработке строительного мусора и обломков после сноса зданий. Гидростатическая трансмиссия допускает реверсивную работу камеры в случае засорения. Скорость работы дробилки также может меняться. Предусмотрена возможность регулировки размера разгрузочной щели камеры: это можно сделать всего за несколько минут. Liebherr: гусеничные тяжеловесы
Германский производитель техники Liebherr в первой половине прошлого года представил новые гусеничные экскаваторы в классе от 70 до 100 тонн. Специально для тяжелых режимов работы, например, в каменных карьерах, были созданы модели R970 SME и R980 SME. Аббревиатура SME в названиях обзначает «экскавация сверхбольших масс» (от англ. Super Mass Excavation). К отличительным особенностям машин относятся усиленная конструкция рабочего оборудования и поворотной платформы, массивная ходовая тележка с долговечными цепными звездочками и катками, утяжеленный противовес и мощная гидравлика. Все это обеспечивает высокие усилия резания и отрыва.
Стандартная комплектация новых экскаваторов включает комплекс решений для более удобного управления и снижения затрат на ТО. Кабина — большего объема, звукоизолированная, с интегрированными в крышу рабочими прожекторами, с камерой заднего вида, автоматической системой централизованной смазки, литые цепные звездочки со сдвоенными зубьями и двухопорные поддерживающие катки.
«Младшая» модель R970 SME предлагается в двух вариантах: с ковшом обратной лопаты и ковшом прямой лопаты. Машина оснащается 8-цилиндровым V-образным дизельным двигателем мощностью 320 кВт (435 л. с.). «Старшая» модель R980 SME тоже идет в двух вариантах. Двигатель — 8-цилиндровый V-образный дизельный мощностью 400 кВт (544 л. с.).
Для российских заказчиков R 970 SME и R 980 SME комплектуются низкотемпературным оснащением, куда входят предподогревы топливных фильтров, гидравлического масла и охлаждающей жидкости, морозоустойчивые смазочные материалы, усиленные аккумуляторы и автономные отопители. К СЛОВУ:
Парк гигантов
Список самых больших карьерных самосвалов открывает БелАЗ-75710 (Белоруссия). Грузоподъемность — 450 т, полная масса — почти 810 т. Высота — более 8 м, ширина — 10 м, длина — 21 м.
Второй по величине — Liebherr-T282B (Германия), имеет грузоподъемность 363 тонны, а сам весит 230 т. Комплектуется двумя двигателями.
На третьем месте — XCMG DE400 (КНР): ширина — 10 м, длина — почти 16 м, грузоподъемность — до 360 т. Четвертый — Terex 33-19 Titan (Канада) поднимает 320 т породы и существует в единственном экземпляре, который установлен как памятник возле города Спарвуда.
Liebherr T284, пятый в списке, самый высокий — 8,6 м. При полной загрузке весит 600 т. Шестой — Bucyrus MT6300AC (США) оснащен двигателем в 3750 л. с. Седьмым идет Caterpillar 797F (США) — самый большой по размерам среди американских самосвалов. Komatsu 960E (Япония) занимает восьмое место, его длина — 15,6 м, высота — 7 м. Вторая по величине машина этой марки — Komatsu 930 E-3SE, может перевозить до 290 т груза. Замыкает десятку БелАЗ-75600: грузоподъемность — до 320 т.
Спецвыпуск журнала «Промышленные страницы Сибири» «Добывающая промышленность» №2-2015 г. |
