Вопрос снабжения горнодобывающего оборудования, в частности карьерной техники, запчастями можно отнести к ряду проблемных. Недобросовестные поставщики, пользуясь доверием потребителей, практически сознательно обманывают их, чтобы, потратив меньше, получить прибыль больше.
В итоге взамен экономии заказчик обретает множество проблем: детали изнашиваются быстро и неравномерно, оборудование выходит из строя раньше времени. Как результат — убытки из-за вынужденных простоев техники.
Автор: Анна Кузьмина «Сегодня спрос на запчасти достаточно стабилен, — отмечает менеджер департамента запасных частей ФПГ «Карьерные машины» Илья Данильченко (г. Красноярск). — Даже самая качественная техника иногда ломается, а ее простой стоит немалых денег. Фальсифицированные запасные части, конечно, дешевле. Однако изготавливаются фальсификаты из некачественного сырья. Как следствие, они не могут выдержать необходимых нагрузок. Детали и узлы при этом изнашиваются неравномерно. Отдельные агрегаты или техника в целом преждевременно выходят из строя. В результате — многомиллионные убытки. Можно рискнуть и поставить, например, в дробильно-сортировочную установку дешевую плиту. Но, когда она лопнет внутри дробильной камеры (а она лопнет!), менять, в лучшем случае, придется камеру, которая стоит раз в десять дороже. В худшем «экономия» обернется покупкой новой техники». P align=justify>Автор: Анна Кузьмина «Сегодня спрос на запчасти достаточно стабилен, — отмечает менеджер департамента запасных частей ФПГ «Карьерные машины» Илья Данильченко (г. Красноярск). — Даже самая качественная техника иногда ломается, а ее простой стоит немалых денег. Фальсифицированные запасные части, конечно, дешевле. Однако изготавливаются фальсификаты из некачественного сырья. Как следствие, они не могут выдержать необходимых нагрузок. Детали и узлы при этом изнашиваются неравномерно. Отдельные агрегаты или техника в целом преждевременно выходят из строя. В результате — многомиллионные убытки. Можно рискнуть и поставить, например, в дробильно-сортировочную установку дешевую плиту. Но, когда она лопнет внутри дробильной камеры (а она лопнет!), менять, в лучшем случае, придется камеру, которая стоит раз в десять дороже. В худшем «экономия» обернется покупкой новой техники». Качество на уровне
Конечно, для предприятий, заботящихся о своей репутации, на первом месте — качество выпускаемой продукции. Они используют современные технологии и высокопрочные материалы. Все изделия подвергают многоступенчатому контролю на протяжении всего производственного цикла. Проверяют качество сборки, нормальную работоспособность всех механизмов, герметичность и другие характеристики.
«Мы стараемся делать качественное литье, выдерживаем все технические характеристики, — говорит заместитель генерального директора по коммерческим вопросам ОАО «Баймакский литейно-механический завод» (БЛМЗ) Андрей Тараканов (республика Башкортостан). — Наши изделия (запчасти) отливаются из износостойкого чугуна. Это очень твердый материал. Нашими специалистами был разработан собственный сплав — ИЧ270Х24НТБР, тоже довольно прочный материал. Предприятия, однажды испытавшие в работе запчасти из этого сплава, в дальнейшем заказывают только такие. Недавно мы перешли на литье в формы, изготовленные по технологии ХТС, закупили для этого новое английское оборудование. Технология позволяет получать более качественные отливки». Проверка на твердость
ОАО «Промтрактор», ОАО «Чебоксарский агрегатный завод» и ОАО «Курганмашзавод» производят оригинальные запасные части к технике марки ЧЕТРА. Они выпускают продукцию, соблюдая технологию, которая обеспечивает работоспособность узлов даже при максимальных нагрузках.
Предприятий, предлагающих запчасти для карьерной техники, на рынке немало. Но как определить, насколько хороша продукция от того или иного поставщика, как долго она прослужит?
Андрей Тараканов рекомендует при выборе запасных частей, в первую очередь, обратить внимание на внешний вид изделия. «На нем не должно быть раковин и задиров. Еще нужно смотреть на упаковку, ее целостность. Также необходимо проверять твердость материала, из которого изготовлены запчасти (она должна соответствовать ГОСТу). Для этого существуют специальные приборы — твердомеры. Чем выше твердость, тем выше износостойкость. Можно определить качество и в лабораторных условиях, где применяется спектральный анализ материала. И, конечно, показателем качества является наработка детали». Верный способ
«Методов защиты изделий от подделки масса, — говорит Илья Данильченко, — и у каждого производителя они свои. Это могут быть и паспорта изделий, и сертификаты качества, и запрессованные или выбитые на деталях каталожные номера, и наличие торгового знака, и фирменная упаковка. Но самый верный способ избежать фальсификата — покупать запчасти у официальных дилеров».
Дилеры обеспечивают полное обслуживание продукции на протяжении всего срока ее службы. А также предоставляют сопутствующие услуги: лизинг, аренду, утилизацию. Предъявите паспорт
Илья Данильченко обращает внимание на главные отличия оригинальных запчастей от поддельных. Первое — самоклеющаяся этикетка, которая находится или на самом изделии, или же на общей упаковке нескольких деталей. В ней обозначаются характеристики и дата упаковки запчасти. Второе — сертификат качества, упаковочный лист изделия. Данные о нем заносятся в информационную систему завода-производителя и заверяются штампом ОТК.
В сертификате содержится полная номенклатура, дата, когда был отгружен товар и наименование получателя груза. Если отправляются ответственные запасные части, указывают обязательные параметры. В том числе — номер узла идентификационный, который дает возможность легко отследить путь с завода-производителя до потребителя.
У каждого оригинального изделия есть свой паспорт. Если поставщик, находя разные оговорки, отказывается его предоставлять, это, скорее всего, говорит о попытках вас обмануть. Паспорт кладется в герметичную упаковку, в нем указываются марка и каталожный номер, в также трехзначный серийный номер, год выпуска детали, вес и маркировка предприятия-изготовителя.
Важный момент — серийные номера должны совпадать. На внутренней стороне изделия находится серийный номер из трех цифр.
Он должен быть таким же, как указанный в паспорте. Если номер отсутствует или не сходится с паспортным, либо заметно поврежден — это повод проявить осторожность. Сомнения должна вызывать и более низкая, чем у производителя, цена. Фальшивая гусеница
Известны случаи, когда восстановленные гусеницы продаются под видом новых. И выдает их не только цена. Главное отличие — ресурс изделия.
Дело в том, что на заводе звенья изготавливают из металла однородного состава, а затем подвергают термообработке. Это делает их особенно прочными. Когда же гусеницу восстанавливают, то на изношенный слой металла наплавляют новый, и потом с помощью обточки придают ему нужную форму. Термообработку уже не проводят.
Разница в реальных и заявленных характеристиках гусеницы не очень заметна, если техника используется на мягком грунте.
В других случаях она быстро выходит из строя. Кроме того, при заводской сборке пальцы гусеницы центрируют, применяя аппаратный способ: все они получаются на одном уровне. У восстановленной гусеницы звенья находятся на разной глубине: могут выступать или быть утопленными.
При заводской сборке гайки закручены параллельно друг другу. При восстановлении угол закручивания будет разным. У оригинальных болтов ЧАЗ тройная насечка на ребре. Если на болтах таких насечек нет, значит, гусеницу собрали не на заводе.
Для проверки качества гусеницы можно провести полевой тест — ударить молотком по звену. Оригинальное заводское изделие тонко звенит, а на его поверхности не появляется видимых повреждений. На звене восстановленного после удара может остаться вмятина. Учет наработки
«Основная проблема рынка запчастей — контрафактная продукция, — отмечает Илья Данильченко. — Мы стремимся объяснить клиентам, к каким последствиям может привести ее использование. Подробно знакомим с условиями гарантии».
По словам Андрея Тараканова, слабое место наших предприятий — недостаточный учет наработки запасных частей. Где-то его нет вообще. Руководители не могут точно отследить, как быстро изнашиваются те или иные детали.
Очень часто к насосному оборудованию приобретаются запасные части китайского производства, так как внешнее исполнение их довольно хорошее, а цена невысокая.
Но у них низкая наработка. Поэтому лучше сначала закупить пробную партию и проверить детали «в поле».
Вдобавок, в России мало предприятий, которые производят и обрабатывают износостойкий чугун. Действующие ГОСТы на чугун и сталь разработаны еще в прошлом веке и не отвечают современным технологиям. Чтобы получить качественные изделия, надо менять стандарты. Хромает маркетинг
Еще одна проблема — у отечественных предприятий, в отличие от европейских, нет хорошей маркетинговой политики. На это не хватает денег, тогда как на Западе мероприятия, связанные с продвижением продукта, отлично финансируются. И товары европейских производителей хорошо известны на мировом рынке, чего не скажешь о российских.
Вообще, финансовые проблемы есть и у производителей, и у потребителей. В России сегодня нет должной государственной поддержки производства, предприятия испытывают нехватку оборотных средств. Кредитные ресурсы обходятся очень дорого, отсутствуют нормальные лизинговые программы. Оборудование многих заводов изношено, нет станков высокого качества. А денег на приобретение новой техники не хватает: стоит она довольно дорого. Многие предприятия пока не готовы использовать новые технологии, нано-добавки и так далее. Кроме того, нередко поставщик полностью кредитует покупателя. «Наши основные потребители берут продукцию с отсрочкой платежа до 180 дней», — признался Тараканов. Новые технологии сегодня необходимы всем: тем, кто работает в карьерах, и тем, кто производит оборудование и запчасти. От того, насколько активно они будут внедряться, зависит состояние не только отдельных предприятий, но и всей отрасли в целом.
Для более эффективного производства и сбыта запчастей российским предприятиям нужны не только новые инженерные разработки и хороший маркетинг, но и перемены на уровне законодательства, поддержка со стороны государства.
| Леонид Свищев,
директор ООО «Геомант» «Мы в течение десяти лет работаем с оборудованием из Америки. Мне сложно сравнивать этот продукт с отечественным.
За годы нашей практики еще не было случаев поломки раньше окончания гарантийного срока. Американские производители предлагают свои ноу-хау.
У них есть то, чего нет в России, их оборудование качественное.
Оборудование, предлагаемое нами, подходит для малых предприятий, артелей. Но наш товар готовы брать не все. Мы работаем с узким кругом потребителей». |
| Анна Пантюкова,
менеджер коммерческого отдела ООО «Карэкс» «Сегодня существует проблема: китайцы везде пытаются внедрять свой продукт, но у них применяются такие марки стали, из которых нельзя изготовить качественные запчасти. Некоторые наши производители тоже этим грешат, и, как следствие, качество продукции падает. Поэтому, приобретая запчасти, нужно изучить историю поставщика: сколько лет он существует, с кем работает. Также надо обратить внимание на стоимость. Запчасти из качественного материала не будут стоить дешево. Не может быть деталь дешевле металла. К сожалению, сегодня многие, гоняясь за низкой ценой, забывают об этом». |
| Михаил Павлов,
руководитель обособленного подразделения ООО «Горная Евразия» «Сравнивать отечественных и зарубежных производителей запчастей трудно. И нельзя рекомендовать какие-либо конкретные марки. Любое оборудование может быть уникальным. Просто к импортной технике нужны запчасти тех же производителей, что и она сама.
У отечественных марок подделок, как правило, не бывает. Вообще, производители комплектующих, дорожащие своей репутацией, сертифицируют свою продукцию, хотя согласно российскому законодательству это необязательное условие. А при поставке деталей дают гарантию на них. Что касается материалов, из которых изготавливают запчасти, то у некоторых производителей это является секретом фирмы.
Главные же требования при выборе — надежность, бесперебойность, долговечность. Что практически невозможно при использовании продукции китайских производителей. У них сегодня нет возможности изготавливать запчасти должного уровня. Китайцы копируют по шаблонам известных марок, не знают требований по температурному режиму, нагрузке и т.д. Естественно, в таком случае нужного качества не получить. Хотя китайские запчасти внешне выглядят красиво, изнашиваются они быстро. Продукт, произведенный в кустарных условиях, не будет качественным.
При покупке запчастей надо сравнивать их по надежности, серьезно заниматься постановкой вопроса безопасности. И лучше применять оригинальные запчасти к конкретному оборудованию. Если речь идет о российских запчастях, то нужно покупать у тех производителей, которые работают открыто. Если об импортных, то они должны поставляться легально». |
Спецвыпуск журнала «Промышленные страницы Сибири» «Добывающая промышленность» №1-2015 г.
|
