Для социально-экономического развития Сибири хорошим импульсом может стать газификация, но особенности этого региона будут оказывать существенное влияние на строительство газовых объектов. Например, такой фактор, как значительная удаленность друг от друга населенных пунктов потребует увеличения числа инвестиций в строительство газопроводов большой протяженности.
Тем не менее газификации регионов у нас уделяется большое внимание со стороны государства. Дмитрий Медведев, еще будучи президентом страны, сделал заявление о том, что «программа газификации должна оставаться в числе приоритетов и центральных, и местных властей». От увеличения темпов газификации Сибири нетрудно заметить мультипликативный эффект — сюда привлекаются новые инвестиции, создаются новые производства, в том числе и аграрное. А следовательно, создаются и новые рабочие места, открываются новые возможности для малого и среднего бизнеса в сельском хозяйстве и промышленности и, как следствие, сокращается отток населения из села в город. При развитии газификации формируется комфортная экологическая среда для проживания в сельской местности, решаются проблемы занятости трудоспособного населения, и желание уехать в город отпадает само собой. Более того, создаются все предпосылки для переселения городских жителей в село, поближе к природе и без потери привычного благоустройства.

Для справки
В 70—80-х годах прошлого столетия благодаря месторождениям, открытым на Урале, в Сибири и Поволжье, наша страна стала крупнейшей из газодобывающих стран. На сегодняшний день газификация в российских регионах осуществляется властями субъектов Федерации совместно с российской энергетической компанией «Газпром», на которую приходится 14% мировой и 72% российской добычи газа. Компания финансирует строительство газопроводов до населенных пунктов, а региональные власти ведут прокладку уличных сетей и подготовку к приему газа. Программа по газификации регионов на территории Сибири реализуется с 2004 года, и на сегодняшний день уровень газификации Сибирского федерального округа природным газом составляет 5,1% (6,3% — город;  2,8% — сельская местность). Безусловно, уровень газоснабжения здесь достаточно низкий (особенно на фоне общероссийского — 63%), но это и понятно, ведь прокладка газотранспортных магистралей здесь обходится гораздо дороже, особенно в труднодоступных и малонаселенных местах.

Новые направления использования газа
Газификация Сибири предполагает развитие нового направления по использованию газа — перевод автотранспорта на газ и газомоторное топливо. Для этого в регионе строятся и вводятся в эксплуатацию газовые заправки. На сегодняшний день крупные города Сибири уже столкнулись с такими же проблемами, что и  Москва — многокилометровые пробки на дорогах не только блокируют движение, но и сильно ухудшают экологическую обстановку. В стране пока еще нет экономических стимулов для того, чтобы автолюбители пересаживались на экологически чистые автомобили, хотя муниципальные власти  могли бы перевести на газовое топливо пассажирский транспорт. Однако городские руководители почему-то не спешат этого делать.
К примеру, парадоксальная ситуация сложилась в Красноярском крае — там выбросы от предприятий сократились почти на 40%, зато на столько же увеличились выбросы от автомобилей. Мэрия Красноярска уже разработала для города план поэтапного перевода общественного муниципального транспорта на газ, но в реализации этого проекта возникли сложности, так как Красноярский край еще слабо газифицирован. Тормозит процесс газификации транспорта  отсутствие системы автогазозаправочных станций. Такое же положение дел и в Новосибирске — для перевода общественного транспорта на «голубое топливо» в городе недостаточно газовых автозаправок.
К слову, Дмитрий Медведев подписал постановление 13 мая прошлого года, согласно которому не менее 50% общественного транспорта в крупных городах должны быть переведены на газ. Компании-производители готовы финансировать создание соответствующей инфраструктуры  для перевода на газ муниципального транспорта, но при условии софинансирования городским и областным бюджетом.
А вот Томская область на газомоторное топливо уже перевела более 2000 единиц муниципального и коммерческого транспорта.  В результате за 5 лет (с 2006 по 2011 годы) за счет разницы в ценах на топливо экономия составила 45 миллионов рублей, не говоря уже об экологической пользе от этого мероприятия. И тенденция для газификации общественного транспорта в регионе продолжается. По  словам губернатора Сергея Жвачкина, «Томская область должна стать примером для России по использованию природного газа на автотранспорте».
В 2012 году компания «Газпром» активизировала работу по развитию в регионах рынков газомоторного топлива, а уже в прошлом году в программу газификации компанией были предусмотрены дополнительные инвестиции в размере 1 миллиарда рублей в строительство автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС).
Еще одной важнейшей инфраструктурной задачей и приоритетным экологическим направлением в газификации Сибирского региона является перевод на газ теплоэлектроцентралей (ТЭЦ). Этот процесс выгоден и для местных бюджетов — за счет уменьшения дотаций на приобретение более дорогого топлива — угля или мазута. В качестве примера: перевод одной котельной в небольшом селе в пригороде Томска позволил сэкономить 6 тысяч тонн нефти за один отопительный сезон, при этом сократив затраты бюджета Томского района на 1,5 миллиона рублей за доставку этой нефти.
Еще один пример: перевод ТЭЦ на газ в Барнауле избавил горожан от 600 тонн сажи, которые ежемесячно выбрасывались на их головы. Республике Алтай  газификация только за период с 2007 по 2010 годы позволила снизить ежегодный объем выбросов золы в атмосферу на 5 тысяч тонн, так как за это время были переведены на газ 27 котельных. Помимо улучшения экологии преимуществами при переводе ТЭЦ на газ становятся сокращение эксплуатационных затрат, увеличение стабильности работы, повышение надежности энергоснабжения потребителей. Всего же за 18 лет, которые продолжается газификация Алтайского края, в регионе оборудованы и работают на газе свыше 1000 котельных.

Перспективы развития от «Газпрома»
Газификация регионов выгодна и самой компании «Газпром» — помимо расширения сети потребителей, увеличивается рентабельность сибирских проектов «Газпрома»  за счет экономии на транспортировке топлива, если сравнивать с европейскими регионами России. Растет объем добычи газа, к 2015 году он  может составить: в Красноярском крае — 15 миллиардов кубометров, в Томской области — 10, а в Иркутской области — 35 миллиардов кубических метров.  Компания проводит значительный объем геологоразведочных работ в Иркутской области и Красноярском крае. Собинское нефтегазоконденсатное месторождение в Красноярском крае и Чиканское газоконденсатное месторождение в Иркутской области среди них самые перспективные.
В качестве еще одного направления «Газпром» планирует осваивать ресурсы угольного метана и замещать им поставки природного газа в Кемеровскую область из северных районов Томской и Тюменской областей. Кроме того, планируется  создание объектов по переработке и транспортировке, а также использованию и распределению газа месторождений севера Иркутской области. Решено развивать региональные газотранспортные системы в Омской, Томской и Новосибирской областях, Алтайском и Красноярском краях, запланировано строительство магистральных газопроводов от месторождений Красноярского края.  А к  2015 году должны быть реализованы проекты газопроводов, которые станут частью единой трансазиатской системы.

P align=justify>Для социально-экономического развития Сибири хорошим импульсом может стать газификация, но особенности этого региона будут оказывать существенное влияние на строительство газовых объектов. Например, такой фактор, как значительная удаленность друг от друга населенных пунктов потребует увеличения числа инвестиций в строительство газопроводов большой протяженности.
Тем не менее газификации регионов у нас уделяется большое внимание со стороны государства. Дмитрий Медведев, еще будучи президентом страны, сделал заявление о том, что «программа газификации должна оставаться в числе приоритетов и центральных, и местных властей». От увеличения темпов газификации Сибири нетрудно заметить мультипликативный эффект — сюда привлекаются новые инвестиции, создаются новые производства, в том числе и аграрное. А следовательно, создаются и новые рабочие места, открываются новые возможности для малого и среднего бизнеса в сельском хозяйстве и промышленности и, как следствие, сокращается отток населения из села в город. При развитии газификации формируется комфортная экологическая среда для проживания в сельской местности, решаются проблемы занятости трудоспособного населения, и желание уехать в город отпадает само собой. Более того, создаются все предпосылки для переселения городских жителей в село, поближе к природе и без потери привычного благоустройства.

Для справки
В 70—80-х годах прошлого столетия благодаря месторождениям, открытым на Урале, в Сибири и Поволжье, наша страна стала крупнейшей из газодобывающих стран. На сегодняшний день газификация в российских регионах осуществляется властями субъектов Федерации совместно с российской энергетической компанией «Газпром», на которую приходится 14% мировой и 72% российской добычи газа. Компания финансирует строительство газопроводов до населенных пунктов, а региональные власти ведут прокладку уличных сетей и подготовку к приему газа. Программа по газификации регионов на территории Сибири реализуется с 2004 года, и на сегодняшний день уровень газификации Сибирского федерального округа природным газом составляет 5,1% (6,3% — город;  2,8% — сельская местность). Безусловно, уровень газоснабжения здесь достаточно низкий (особенно на фоне общероссийского — 63%), но это и понятно, ведь прокладка газотранспортных магистралей здесь обходится гораздо дороже, особенно в труднодоступных и малонаселенных местах.

Новые направления использования газа
Газификация Сибири предполагает развитие нового направления по использованию газа — перевод автотранспорта на газ и газомоторное топливо. Для этого в регионе строятся и вводятся в эксплуатацию газовые заправки. На сегодняшний день крупные города Сибири уже столкнулись с такими же проблемами, что и  Москва — многокилометровые пробки на дорогах не только блокируют движение, но и сильно ухудшают экологическую обстановку. В стране пока еще нет экономических стимулов для того, чтобы автолюбители пересаживались на экологически чистые автомобили, хотя муниципальные власти  могли бы перевести на газовое топливо пассажирский транспорт. Однако городские руководители почему-то не спешат этого делать.
К примеру, парадоксальная ситуация сложилась в Красноярском крае — там выбросы от предприятий сократились почти на 40%, зато на столько же увеличились выбросы от автомобилей. Мэрия Красноярска уже разработала для города план поэтапного перевода общественного муниципального транспорта на газ, но в реализации этого проекта возникли сложности, так как Красноярский край еще слабо газифицирован. Тормозит процесс газификации транспорта  отсутствие системы автогазозаправочных станций. Такое же положение дел и в Новосибирске — для перевода общественного транспорта на «голубое топливо» в городе недостаточно газовых автозаправок.
К слову, Дмитрий Медведев подписал постановление 13 мая прошлого года, согласно которому не менее 50% общественного транспорта в крупных городах должны быть переведены на газ. Компании-производители готовы финансировать создание соответствующей инфраструктуры  для перевода на газ муниципального транспорта, но при условии софинансирования городским и областным бюджетом.
А вот Томская область на газомоторное топливо уже перевела более 2000 единиц муниципального и коммерческого транспорта.  В результате за 5 лет (с 2006 по 2011 годы) за счет разницы в ценах на топливо экономия составила 45 миллионов рублей, не говоря уже об экологической пользе от этого мероприятия. И тенденция для газификации общественного транспорта в регионе продолжается. По  словам губернатора Сергея Жвачкина, «Томская область должна стать примером для России по использованию природного газа на автотранспорте».
В 2012 году компания «Газпром» активизировала работу по развитию в регионах рынков газомоторного топлива, а уже в прошлом году в программу газификации компанией были предусмотрены дополнительные инвестиции в размере 1 миллиарда рублей в строительство автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС).
Еще одной важнейшей инфраструктурной задачей и приоритетным экологическим направлением в газификации Сибирского региона является перевод на газ теплоэлектроцентралей (ТЭЦ). Этот процесс выгоден и для местных бюджетов — за счет уменьшения дотаций на приобретение более дорогого топлива — угля или мазута. В качестве примера: перевод одной котельной в небольшом селе в пригороде Томска позволил сэкономить 6 тысяч тонн нефти за один отопительный сезон, при этом сократив затраты бюджета Томского района на 1,5 миллиона рублей за доставку этой нефти.
Еще один пример: перевод ТЭЦ на газ в Барнауле избавил горожан от 600 тонн сажи, которые ежемесячно выбрасывались на их головы. Республике Алтай  газификация только за период с 2007 по 2010 годы позволила снизить ежегодный объем выбросов золы в атмосферу на 5 тысяч тонн, так как за это время были переведены на газ 27 котельных. Помимо улучшения экологии преимуществами при переводе ТЭЦ на газ становятся сокращение эксплуатационных затрат, увеличение стабильности работы, повышение надежности энергоснабжения потребителей. Всего же за 18 лет, которые продолжается газификация Алтайского края, в регионе оборудованы и работают на газе свыше 1000 котельных.

Перспективы развития от «Газпрома»
Газификация регионов выгодна и самой компании «Газпром» — помимо расширения сети потребителей, увеличивается рентабельность сибирских проектов «Газпрома»  за счет экономии на транспортировке топлива, если сравнивать с европейскими регионами России. Растет объем добычи газа, к 2015 году он  может составить: в Красноярском крае — 15 миллиардов кубометров, в Томской области — 10, а в Иркутской области — 35 миллиардов кубических метров.  Компания проводит значительный объем геологоразведочных работ в Иркутской области и Красноярском крае. Собинское нефтегазоконденсатное месторождение в Красноярском крае и Чиканское газоконденсатное месторождение в Иркутской области среди них самые перспективные.
В качестве еще одного направления «Газпром» планирует осваивать ресурсы угольного метана и замещать им поставки природного газа в Кемеровскую область из северных районов Томской и Тюменской областей. Кроме того, планируется  создание объектов по переработке и транспортировке, а также использованию и распределению газа месторождений севера Иркутской области. Решено развивать региональные газотранспортные системы в Омской, Томской и Новосибирской областях, Алтайском и Красноярском краях, запланировано строительство магистральных газопроводов от месторождений Красноярского края.  А к  2015 году должны быть реализованы проекты газопроводов, которые станут частью единой трансазиатской системы.

Объемы инвестиций и приоритеты финансирования программы газификации Сибири
Инвестиции «Газпрома» в развитие газоснабжения на территории Алтайского края в 2008—2012 годах превысили 6,1 миллиарда рублей. Был построен участок газопровода «Барнаул — Бийск — Горно-Алтайск» с отводом на Белокуриху, 8 газораспределительных станций и газопроводы общей протяженностью около 300 километров.
По новой программе газоснабжения и газификации Омской области до 2016 года предполагаются инвестиции в размере порядка 5 миллиардов рублей. В предыдущие несколько лет на «омское направление» «Газпромом» было направлено всего 650 миллионов, впрочем, по сравнению с другими регионами Омская область и так уже находится на более выгодном положении.
Вместе с тем в некоторых субъектах газоснабжение сетевым природным газом отсутствует вовсе. В республиках Хакасия, Тыва и Бурятия, в Забайкальском крае и других регионах где частично, а где полностью отсутствует возможность газификации природным газом, по крайней мере, в ближайшие годы.
По действующим схемам газификации в 35% от общего жилого фонда и в отопительных котельных есть возможность только для автономной газификации. Для этих целей можно использовать только сжиженный газ, а для его производства и газоснабжения необходимо иметь специальные заводы по сжижению, транспорт для перевозки газа, установки по регазификации и хранилища.
И все-таки, несмотря на сложность этого процесса, автономная газификация — это один из важнейших путей решения проблем части поселений Сибирского региона, отдаленных от систем газоснабжения сетевым природным газом. Учитывая эти особенности, для создания систем автономного газоснабжения уже приняты технические и экономические обоснования для газификации отдельных районов Республики Алтай, Алтайского и Красноярского края, Кемеровской и Иркутской областей.
Почти столетие назад началась электрификация  СССР,  и лампочка Ильича стала совершенно обычным явлением в каждом доме. Теперь же газификация должна найти своего потребителя в самых отдаленных городах и селах Сибири.

Спецвыпуск журнала «Промышленные страницы Сибири» «Добывающая промышленность» №1-2014

Валентина Филиппова.